Один из вариантов, вынесенных на обсуждение, состоит в том, чтобы, не дожидаясь строительства новой железной дороги на участках Мегри и Миджаван - Горадиз, открыть сообщение через Нахчыван в Иран (так как ранее заявлялось о том, что строительство может занять три года).
«Любая возможность разблокировки, которую можно осуществить с помощью имеющейся инфраструктуры, разумеется, желательна для нас. Но это - предмет переговоров, и говорить, к какому соглашению мы придем, я пока не могу», - сказал Григорян.
Обсуждались и возможности открытия другой железной дороги - Иджеван-Газах (через северо-восток Армении).
Он добавил, что вопрос восстановления железнодорожного сообщения с Турцией пока рассматривался лишь на концептуальном уровне, без какой-либо детализации.
Стоит заметить, что все эти коммуникации способствуют разблокировки коммуникаций для Армении. Что касается единственного маршрута, который мог-бы использовать Азербайджан, т.е. железнодорожная и автомобильная дорога на Нахичевань, то это, как и заявлено в высказываниях М.Григоряна, может занять 3-4 года.