Отмечается, что события разворачиваются на фоне скорого вступления в силу эмбарго Евросоюза на поставки российской нефти.
«Если вы посмотрите, сколько судов было продано за последние шесть месяцев неназванным покупателям, становится совершенно понятно, что для их перевозки создается флот», - сказал главный исполнительный директор Maersk Tankers Кристиан Ингерслев.
Судовой брокер Braemar считает, что России потребуется 240 судов, которые ранее использовались для транспортировки иранской и венесуэльской нефти. Однако, по его мнению, даже этого количества будет недостаточно для поддержки экспорта на уровне 4 млн баррелей в сутки на азиатские рынки.